עיקרי פניםסקירת קרוס קאונטרי של וולוו V90: 'אתה צריך להיות במשהו יקר ואקזוטי בהרבה כדי למצוא חוויה מתחרה'

סקירת קרוס קאונטרי של וולוו V90: 'אתה צריך להיות במשהו יקר ואקזוטי בהרבה כדי למצוא חוויה מתחרה'

קרדיט: וולוו

וולוו V90 קרוס קאנטרי הוא אחוזת 4x4 שונה באופן מרענן - נוח יותר ורגלי רגליים יותר מאשר יריביו הטוטוניים, הוא שועל בדיוק כמו להסתכל עליו, גם אם אינך יכול להוריד את המתלה.

כתבתי לאחרונה על מה שעשוי להפוך את המנוע הטוב ביותר למי שאוהב לירות ולדג ויש לו כלבים בוציים ועל שלל ערכות להובלה על שדות מעורפלים בדרך לכיף עם נוצה וסנפיר. היכרות עם הגילוי הנערץ והריינג 'רובר הם בחירות ברורות בעקשנות לשבחה ההיא, שמתי את הכסף שלי על שני עיגולים בסגנון התחתון עם' הכל 'בשמותיהם: אאודי דרואיד ומרצדס השטח, בעיקר בגלל יכולת הזיקית שלהם מורף מחיבוק דרך ועד חיבור בוץ באמצעות מתלה טלסקופי.

עם זאת, לא כולם יודעים שהמשרד השוודי וולוו ניצח את שני המסחות הגרמניות ליצירת האחוזה המחוספסת במפורש, עם ה- V70 הקרוס קאנטרי הראשון שלה בשנת 1997 - גם אם האאוטבק של סובארו מ -1994 הוא סבא של החבילה.

כעת, כשהשוודים הפנו את תשומת לבם לחוצה הארץ לאחוזת V90, יש לנו אפשרות חדשה ורוחבית עבור אלה המחפשים את כל הסבב האולטימטיבי. לאחרונה נסעתי לחופשה משפחתית בקומבריה, העמסתי על אנשי הנשק עם אנשים, כלבים וערכה, כדי לראות איך זה נערם כנגד הגרמנים המגיעים האלה.

המרכיב הגולמי של וולוו קרוס קאנטרי הוא אחוזת ה- V90 המסוגלת והמאוד טעימה להפליא, נקודה שונה ומרעננת על ריף המטען הגדול: קל יותר, רך יותר ורגליים ארוכות יותר מהיריבים הטוטוניים שלה, אבל בדיוק כמו שועלי להסתכל עליו וולוו בפנים באופן ייחודי.

החברה באמת העבירה את המשחק מבחינת עיצוב פנים ואיכות. אתה צריך להיות במשהו יקר ואקזוטי בהרבה כדי למצוא חוויה מתחרה, אך לא משנה מה תשלם, המושבים של וולוו הם הטובים ביותר.

ה- V90 הוא מצוין עבור כל הדיירים, עם הרבה מקום בראש וברגליים, גם אם בחלק האחורי הוא סוחר את החלל התיבה של פעם עם מראה ראקי ומודרני שמטרתו להפיל את הגרמנים הנאה. עם זאת, ה- V90 כל כך נאה, זה החלפה הוגנת בספרי. 560 ליטר שלה גדול מספיק, אם כי מידה לא קטנה של ה- 640 הקאוורוס של Merc.

בהיותו וולוו, ה- V90 מצויד במלואו עם ערכת בטיחות מעוצבת, חלק גדול ממנה ברמה זו בימינו. עם זאת, יש גם מערכת בלימה אוטומטית של City Safety, ו- Pilot Assist, המשלב בקרת שיוט וסיוע בנתיב כדי לאפשר לרכב לנהוג בעצמה בכביש מהיר. אני מעדיף לכבות את כל זה ולשים לב למה שאני עושה, אבל זה רק אני כנגד אנטיליליה. אני לא משוכנע שרובוטים מייצרים נהגים טובים יותר מאנשים, אבל הג'יני יוצא מהבקבוק והג'יני של וולוו טוב יותר מרובם.

ה- V90 קרוס קאנטרי מגיע עם כמה כיווני מנוע שונים: רמת הכניסה 190bhp D4 מעניקה לך אחוזת קרוס קאנטרי שעולה 20, 000 ליש"ט פחות משטח השטח המפואר של מרצדס. 235 כ"ס D5 עשויה להיות הבחירה הטובה יותר, יש להודות, מכונית עמוסה לחלוטין בגודל כזה זקוקה לחשמל ול- D4 אין בה מספיק. אם אתה יכול לחיות עם צריכת הדלק, מנועי הבנזין T5 או T6 - עם 250 כ"ס או 320 כ"ס בהתאמה - עשויים להיות שווה מבט.

בינתיים הכל טוב. ייעוד הקרוס קאנטרי מוסיף 65 מ"מ שימושי לגובה הרכיבה, משך את המתלים עם דעיכת אוויר ומוסיף - כמובן - הנעה ארבע גלגלים לתערובת. עם שלישיית מצבי נסיעה - נוחות, ספורט וכביש מחוץ לכביש - V90 קרוס קאנטרי היא מכונית נדל"ן בעלת יכולת שתביא אותך למקומות ש- V90 הסטנדרטית הייתה נאבקת בה, וכוללת חבילה מאוד מסוגננת שהיא פחות יקרה מהמחיר יריבים גרמנים. אין מעט לא לאהוב.

הזבוב (הקטן) במשחה של וולוו, לעומת זאת, הוא שלקרוס קאנטרי אין יכולת יריבה לעלות ולרדת על ההשעיה שלה. גובה הרכיבה המוגבה של וולוו באופן קבוע עושה את הגרמנים עם 8.3 סנטימטרים נדיבים, שגובהם אינץ 'גבוה מתפאורה הגבוה ביותר של אאודי וגובהם שני סנטימטרים מזה של המרק.

ההחלפה היא שהוולוו לא יכול לצנוח במשך 95% מזמן ההנעה שאתה מבלה בכבישים חלקים. זה הופך אותו פחות לסבבני, לדעתי, אפילו אם V90 קרוס קאנטרי היא עדיין מכונית יפה מאוד.

על הכביש: וולוו V90 קרוס קאנטרי D5

  • מחיר מ- : 51, 110 פאונד
  • צריכת דלק משולבת : 49.6 מגה
  • הספק : 235 כ"ס
  • 0–60 קמ"ש : 7.5 שניות
  • המהירות הגבוהה ביותר : 140 קמ"ש
  • פרטים נוספים : www.volvocars.com


קטגוריה:
באופן טרנדי באופן מסורתי: חדר האמבטיה המהמם של בית המגורים הגאורגי המופיע ברמת כיתה ב '
ביתו של לורנס מערבי באוקספורד יוצא לשוק