עיקרי פניםסקירת "Land Rover Defender" המעוות: "איסוף המצערת של מכונית F1, הפרופיל האווירודינמי של מכונת כביסה"

סקירת "Land Rover Defender" המעוות: "איסוף המצערת של מכונית F1, הפרופיל האווירודינמי של מכונת כביסה"

קרדיט: PR Twisted Land Rover (בסדר לשימוש חוזר)

חלפו כמה שנים מאז הפסקתו של לנד רובר דנדר האהוב, אבל חברות כמו טוויסטד מוודאות שלא ילכו בעדינות אל תוך הלילה. ג'יימס פישר ניסה לעשות זאת, ומנסה למחוק את החיוך מעל פניו מאז.

שישה חודשים אחרי שהתחלתי לעבוד ב- Country Life, הוזמנתי למסיבה על ידי לנד רובר שהיה הרבה יותר מציון השכר והמוניטין שלי. זה נראה כמו רומן די רציני. היו שם ידוענים שאורבים, פלוס כמה משפיעים ופאות חברה שונות.

עשיתי את הדבר שאנשים עושים כשהם במסיבות שהם לא מכירים אף אחד, שזה משקה.

המשכתי לשתות, ובחשש שהייתי בלתי נראית לחלוטין במשך כל הלילה, החלטתי לעשות עמדה. לכן, במאמץ שיש לשים לב אליו, ניגשתי לאחד ממפקדי יחסי הציבור של לנד רובר והתחלתי לחקור אותו בזלזול לגבי המגן. מדוע הפסקתם להכין אותם "> בן פלוג כתב על זה ספר, טופ גיר מספיקה את זה ללא רחם, וזה נס שאין לנו אחד שטרות בשטר (50 ליש"ט עומדים לרשותך! התחל עצומה או שהם אני אשים את הברונית תאצ'ר על זה!). אבל בזכות רכב מעוות, המגן לא מתנהל בשקט.

השעה עכשיו 11 בבוקר, ולמרות שעליתי בשעה כדי להגיע לרכבת לתירסק, אני ער. לא הייתי יכול להיות ער יותר אם הייתי מחובר לפרטים שלי לסוללה של 12 וולט. לידי צ'ארלי פוצט, המייסד והמנכ"ל של טוויסטד, פותח את הברזים במנוע קורווט V8 של 450 כוחות סוס, שכאשר בקורבט עצמו די פוקח עיניים, אבל כשהוא נמצא מול מגן 110 גלגלים, גובלת בתחום הקומדיה. אנו עוברים מ -0-60 באופן מיידי, במערבולת רעש שנשמעת כמו אריה שצועד בעיוורון על לגו. צ'רלי מחייך חיוך רחב.

'מה שכל כך מבריק במה שאנחנו עושים, זה שהמכונית הזו לא צריכה להיות מסוגלת לעשות את זה!' צ'רלי מיילל על המנוע.

הוא לא טועה. אבי נהג להחזיק מגן, והזיכרונות הגדולים ביותר שלי היו מגרד בחוסר אונים בכבישי A, בקושי מדגדג 60 קמ"ש בהילוך חמישי כשקפצתי על הגב, אסף את החלקים השונים שנשרו. מכונה זו היא משהו אחר, עם איסוף המצערת של מכונית F1 הנאבקת נגד הפרופיל האווירודינמי של מכונת כביסה.

כשאנחנו מתרוצצים סביב הכפר הצפוני של יורקשייר, אני מברר מה השראה אותו ליצור Twisted, חברת הנדסת רכב שמוקדשת אך ורק להפוך מגיני לנד רובר ותיקים ל… ובכן, לסוג הדברים שאנחנו יושבים בו כרגע. צ'רלי מודה שזה התחיל כתחביב שפרח במהרה לעסק.

"זה לא היה באמת מכוון, " הוא אומר. 'החברה פיתחה במהירות אופי משלה, לקוחות משלה והיא פשוט הפכה למשהו. הבנתי שזה ראוי ליותר תשומת לב, אז ויתרתי על הדברים האחרים שאני עושה והתמקדתי ב- Twisted במשרה מלאה. '

התשוקה של צ'רלי ניכרת. הייתה לי הרגשה שלא סביר שאהיה האדם הראשון שנסע סביבו והציג את המוצרים שלו, אבל ההתלהבות שלו הייתה שם מאוד לראות. החיוך מעולם לא דעך כשהוא הסביר לי כל פרט ופרט על החברה שלו.

אני מתמקד בפיל שבמכסה המנוע ושואל למי הרעיון היה לחבר קורבט V8 לחזית המכונית, כמו גם מי שמגיע עם אינספור השדרוגים והתוספות האחרות שטוויסט יכול לרצועות.

"זה הוגן לומר שהלקוח הפך למוח", הוא מהרהר. 'הם מרכז הרעיון של כל המבצע. הם היו באים אלי ואומרים "צ'רלי, אתה יכול לתת לי קצת יותר כוח">

המותג מסתמך על איכות, לדבריו, ולעולם לא ניתן להקריב אותו לטובת מהירות קו הייצור. התג המעוות, לדברי צ'ארלי, הוא 'אישור חותם' מהאיש עצמו, ואילו חתימת המהנדס הבודד מעטרת כל סדרה קלאסית Defender שהם מייצרים.

'זה מי שאנחנו. אנחנו עושים דברים בצורה מסוימת, בדרך הנכונה, ואנחנו מייצרים את המוצר הנכון ", טוען צ'רלי. 'אם אתה רוצה משהו במהירות, לך למקום אחר, אבל תקבל מוצר מהיר שמרגיש מיוצר במהירות.'

כשהוא מסתכל סביב תא הנוסעים של הרכב הספציפי הזה, זה עדיין מרגיש כמו מגן. ידיות הדלתות הקשות ללא צורך עד היום עדיין קיימות, כמו גם בלם היד המגוחך, שמרגיש כאילו יש להשתמש בו כדי להחליף נקודות ברכבת.

על פני השטח יש הבזקים של מה שעושה טוויסטד: מערכת סאונד וממשק חדשים, עם כל הפעמונים והשריקות, כמו גם חוטי עור חדשים, הגה ומושבים נוחים יותר, ובאופן רחום, תיבת הילוכים אוטומטית.

לנד רובר המעוות עדיין מרגיש כמו מגן בפנים, אבל הצעצועים שם כדי לראות

הנהיגה בו, כמו שארעתי בסוף השבוע, עדיין דורשת ריכוז. זה לא מתרוצץ כמו ריינג 'רובר, הוא דורש את תשומת לבך תמיד, ממש כמו שהמגן של אבי עשה. אני מופתע, וקלה קצת, לשמוע שהכל מכוון.

"אתה לא יכול לנהוג במגן סטנדרטי בלי להתרכז, " צ'ארלי מזכיר לי. 'אתה תמיד מבצע התאמות. אם אתה ב.מ.וו או גולף, הם בעצם עושים הכל בשבילך. מה שנפלא במגן, מה שנותן להם את הדמות שלהם, זה המעורבות שאתה צריך להיות '.

אני מסכים, אבל אני שואל אם תג המחיר (הדגם בו אנו עולים 160, 000 ליש"ט) הלקוחות ירצו יותר יוקרה. כונן קל יותר אולי "

'מה זה לעזאזל?'

כבר התרגלתי לשאלה הזו. אתה מסובב כמה ראשים נוהגים במעוות, ובמיוחד נהג הריינג 'רובר חסר רחמים חסר רחמים בדרום A1, שנראה כאילו ראה רוח כשעברתי אותו ועשה בדיוק 70 בנתיב החיצוני. זו שאלה שאני שואל את עצמי לעתים קרובות: איך אתה גורם לבעלים של ריינג 'רובר להרגיש פחות זחוח? הנה התשובה.

אני נמצא בקנט למשחק קריקט, ואני לא יכול לחשוב על תפאורה הרבה יותר טובה לזה, הכי מכוניות באנגלית. אני מחנה אותו בגבול, שם הוא אורב עם נתז של איום מאחורי עץ, כמעט מתכוון להסיע את עצמו ולתפוס.

לא מעט זמן, יותר ויותר אנשים מופיעים, דוחפים ומציצים את המכונית, מהנהנים באישור. זו אסטרטגיה נועזת, הנדסה מחדש של מגן. כאמור, זה מצרך של בריטניה, וכדי להתעסק בזה טומן בחובו סיכון - תתעסק בזה, ובאמת ציירת שפם על המונה ליזה.

ביקורות ראשוניות של חברי, גודל מדגם מספיק גדול שאאחול כעת כלפי חוץ להניח שהם משקפים את השקפות הציבור הרחב, הן חיוביות. וזה עוד לפני שהם נכנסים לזה. באופן מוזר, אני מתבקש להרים מעליות בכל מקום, ואני שמח יותר מחייבות.

'הפנים הוא מקום שקט להפליא להיות בו - שריקת הרוח המתגנבת בין הפאנלים איננה יותר, ותיבת ההילוכים האוטומטית שומרת על סיבובי ההפעלה'.

הנסיעה למטה הייתה ארוכה, אך נעשתה נעימה על ידי המכונית. צ'רלי צדק, זה עדיין מרגיש כמו מגן, אפילו עם התוספות שלא ניתן להבחין בו, אבל הנגיעות הקלות והעדינות של טוויסטד הן בקלות יותר מסכום חלקיהן.

ההשעיה המעודכנת פירושה שעמוד השדרה שלי היה עדיין שלם, לא דבר שנאמר לעתים קרובות כשיצא מהמגן לאחר 5 שעות נהיגה. הפנים הוא מקום נחמד ושקט להפליא: שריקת הרוח המתגנבת בין הפאנלים איננה יותר, ותיבת ההילוכים האוטומטית שומרת על סיבובי ההפעלה, כלומר הצלחתי להאזין למבחן המבחן של יום שלם במלואו בסטודיו נוחות. וכן, אני יכול לומר לך, אם אתה מרגיש אי פעם שהעיניים מתחילות להיות כבדות, משיכה חשופה מה- V8 עשויה לעורר התלהבות בקשרי הגוויות.

זה גדול, אבל זה לא מרגיש את זה, עם טנדר מצערת חריף שיעזור לך להיכנס לתנועה ומחוצה לה במידת הצורך. זה אפילו שימושי בלונדון, משא ומתן בשמחה על רחובות גריניץ ', למבת' ופקהאם, וזה השתלב בצורה חלקה עם שלל המגנים שכבר מסתובבים בשוויץ '- מה שלא יהיה.

האם זה רק אנחנו או שמא התמונה הזו הייתה מהנה יותר אם המגן היה חונה על גבי הגולף ">

Twisted נולדת מתוך תשוקה למגנים, ותשוקה להפוך את ה- Defender - המכונית הכי טובה בעולם בעולם - אפילו טובה יותר. בהתחשב בעובדה שהם כיום מין בסכנת הכחדה, זה די מרגיע לדעת שאלו שנותרו על הכביש הם בידיים נהדרות.

מגני לנד רובר מעוותים מתחילים ממש מתחת ל 60, 000 ליש"ט לסביבות 160, 000 ליש"ט - עיין ב- twistedautomotive.com למידע נוסף.


קטגוריה:
ג'ייסון גודווין: 'זורע הוא אחד החזירים המתוקים המתוקים ביותר אי פעם. חזיר גדול יותר, ג'נטלמן ומלומד. '
סקירה של וילה דוברובניק, דוברובניק, קרואטיה: פנינת הים האדריאטי