עיקרי פניםסקירה של Lexus UX 250h: מכונית העתיד מתגלה כאופציה די טובה כרגע

סקירה של Lexus UX 250h: מכונית העתיד מתגלה כאופציה די טובה כרגע

לקסוס UX 250h. קרדיט: לקסוס

יצרנית מכוניות היוקרה היפנית לקסוס עשתה את רכב השטח הקטן הראשון שלה, והיא מסוג המכוניות שכולנו ניסע בהן לפני זמן רב מדי: היברידית בנזין-חשמלית שמציעה כוח חלק וכלכלה נהדרת.

אם הדברים ממשיכים לעקוב אחר קווי המגמה הנוכחיים שלהם, העולם יכול להסתיים במקום מאוד שונה מאוד בעוד 20 שנה. כל מי שתכיר יהיה טבעוני; העבודות היחידות בתוך ה- M25 יהיו בבנקאות; אלון מאסק ימכור חגים בירח; ויחסיה של בריטניה עם אירופה היו מתוחים עד כדי כך שהחלטנו לצוף את האי כולו לאמצע האוקיאנוס האטלנטי (בוריס ג'ונסון יבטיח לשלוח את הצעת החוק לאיחוד האירופי).

נוסף על כך, כולנו נסתובב בעולם החדש והאמיץ הזה במעין קרוסאובר המונע על רכב חשמלי. ולמרות ששלוש האפשרויות הראשונות הללו לא נשמעות טוב מדי, אלמנט אחרון זה של החיים בשנת 2039 נשמע הגון למדי, כל עוד המכונית המדוברת היא לקסוס UX.

כזרוע המתקדמת של תאגיד טויוטה האדיר, לקסוס התגאו זה מכבר בייצור מכוניות מלוטשות להביט בהן כמו לטייס. במקרה של ה- UX - היברידית בנזין-חשמלית מיוצרת להפליא עם אספקת חשמל חלקה עד שמנת - הם הרוויחו טפיחה ענקית בגב לצורך ביצוע עבודה. המנוע החשמלי ומנוע הבנזין מתחברים לייצר 181 כ"ס המועברים באמצעות תיבת הילוכים CVT בעלת 10 הילוכים, ובעוד מכוניות רבות אחרות יכולות להתאים למפרט הזה על הנייר, אך השילוב בין כוח חשמלי לדלק הופך את זה לשמחה.

התוצאה היא מכונה שמסחררת כמעט שקטה סביב רחובות מגורים, מושכת בצורה חלקה ומהירה כשאתה זקוק לה (0-60 קמ"ש לוקח 8.5 שניות מטריפות) ומשייט ללא מאמץ ושקט תוך קבלת יותר מ- 50 מגה"ג. זו ללא ספק אחת המכוניות הקטנות והנחמדות ביותר שנסעתי בהן במשך זמן רב. ואני ממליץ להשתמש במילה 'קטן'.

אדום הוא הבחירה הנועזת ביותר. אך לא הבחירה היחידה.

למרות שיש לה את הצורה הבסיסית של הרבה מתחרים גדולים יותר, UX היא מכונית קטנה למדי. תא הנוסעים גדול דיו ובוודאי מפואר - הוא לקח את משפחתי המונה ארבע לוויילס ובחזרה בנוחות נהדרת - אבל היא באמת לא מרווחת, והיא תהיה ממש על הגבול של מה שאפשר לכנות מכונית משפחתית.

האתחול אינו גדול בהרבה מזה שתמצאו בפולקסווגן פולו, אם כי הוא מורחב מעט ליד החור השחור שמתחת לרצפה, אותו כינו הילדים בהתרגשות את 'התא הסודי' שלנו. למרבה הצער, אפילו לזה יש גבולות: אני יכול לאשר שהיא לא מספיק גדולה כדי לקחת ספינת פיראטים של פליימוביל, אפילו עם כל הסרונים והמפרשים שהוסרו. תקבלו שם כמה זוגות נעליים או מגפיים.

צפו בפוסט הזה באינסטגרם

אופנתי ועם זאת פונקציונאלי. #LexusUX # עיצוב # Luxury # Luxury מסע # Lexus # Carofinstagram # רכב

פוסט ששיתף Lexus UK (@lexusuk) ב- 24 במאי 2019 בשעה 9:00 בבוקר PDT

אמנם ה- UX אינו גדול במיוחד, אולם הוא צבעוני להפליא. מכונית המבחן שלנו בתצוגת F Sport הייתה מקושטת במושבי עור אדומים ושחורים, בעיצוב מושקע, "בטוח", שנראה כאילו עוצב על ידי החייט של מיס Whiplash. אין ספק שעד 2039 נתרגל לדברים כאלה, אבל בשנת 2019 נדרש קצת להתרגל. יש גם אפשרות לבנה - השטן והמלאך, אם תרצו.

בהתחשב במראה העתידני של המכונית - מבפנים ומבחוץ - אין זה מפתיע לשמוע שיש בפנים המון גאדג'טים, קריאות וצעצועים. למרבה הצער, זה מביא אותנו לאחד החסרונות: רבים מהפונקציות צריכות להיבחר באמצעות משטח מסלול מחשב נייד המובנה בקונסולה המרכזית שבין המושבים הקדמיים. במכונית שמונעת על יד שמאל זה אולי דבר אחד, אבל מצאתי שאצטרך להשתמש ביד השמאלית הלא דומיננטית שלי לצורך בקרת מנוע עדינה היא קשה בעוד המכונית נייחת וכמעט בלתי אפשרית בתנועה. פונקציות בסיסיות - החלפת תחנות רדיו וכן הלאה - ניתנות לביצוע באמצעות לחצנים שונים. אך המשימה הפשוטה בדרך כלל להזין מיקוד למושב הישיבה הייתה מרתקת.

תיבת ההילוכים מעולה. לוח העקיבה מימין לזה ... ">

צחקוקים כאלה באמת לא הרבה מה להתלונן עליהם במכונית שכל כך טובה להסתכל עליה, נוחה להיות בה ונאה לנהיגה. אם אתם מחפשים רכב שטח קרוסאובר, ה- UX אמור בהחלט להיות ברשימת הקיצורים שלכם.

על הכביש: Lexus UX 250h F Sport

גלה פרטים נוספים באתר www.lexus.co.uk/ux

מחיר : החל מ- 29, 995 ליש"ט; דגם F Sport החל מ- 33, 905 ליש"ט; דגם מונע (עם 'חבילת פרמייר פלוס' וצבע מתכתי) 38, 675 ליש"ט
הספק : 181 כ"ס
תאוצה : 0-60 ב 8.5
המהירות הגבוהה ביותר : 110 קמ"ש
CO2 : 97 גרם לקמ"ר
MPG : 49.5-53.2 על פי תקן ה- WLTP החדש, המציע משהו דומה לדמות בעולם האמיתי שאושר על ידי המבחן שלנו.


קטגוריה:
דלעת עם חזה ממולא ממולא עם פגזים ומחית
לאן ללכת לראות פעמונים באביב הקרוב