עיקרי ארכיטקטורהשאלות סקרניות: איך מגדל טאוור עובד? ומדוע הוא נבנה כך מלכתחילה?

שאלות סקרניות: איך מגדל טאוור עובד? ומדוע הוא נבנה כך מלכתחילה?

גשר טאואר הוא אולי נקודת הדרך המוכרת ביותר בלונדון. קרדיט: צילומי Alamy
  • שאלות סקרניות

גשר טאואר חוגג את יום הולדתו ה -125 ב -30 ביוני. אבל איך הוא עובד "> בריכת לונדון, בין גשר לונדון ומגדל לונדון, הייתה מרכז המסחר של הבירה, כשהיא מטפלת ב -10 אוניות ביום ומעל 600, 000 טונות מטען הרציפים החדשים של מערב הודו שנבנו בסוף המאה ה -19 הקלו מעט את הלחץ, אך ככל שהנפחים המשיכו לגדול בריכת לונדון הייתה עדיין מכריעה לכוח הפיננסי של לונדון.

עם זאת, חיוני לא פחות היה הצורך של לונדון במעברי נהר חדשים ממזרח לעיר שיקשרו בין צפון ודרום. מנהרת התמזה וטאוור התחתית עברו חלק מהדרך למילוי הצורך, אך אף אחת מהן לא היוותה תחליף הולם לגשר חדש - ובשנת 1877 הוקם ' הוועדה לגשר המיוחד או הרכבת התחתית' בראשותו של סר אלברט ג'וזף אלטמן. .


[קרא עוד: האם אוטובוס באמת קפץ מעל גשר טאואר?]


הוועדה פרסמה תחרות לעיצוב גשר שיציע אישור של לפחות 135 ק"ג, מספיק שיספגו את הספינות הגבוהות ביותר בעידן. בצורה יפה למדי הם גם ציינו שזה צריך להיות דבר של יופי, תוך ציון סגנון גותי שישקף את ארמון ווסטמינסטר שנבנה לאחרונה בקצה השני של לונדון.

למרבה המזל, למנצח מבין 50 העיצובים שהגיש את עצמו היה קישור לארמון ווסטמינסטר. התוכנית שנבחרה הייתה של סר ג'ון וולף בארי, בנו של צ'רלס בארי, שהיה האיש שרק סיים לבנות את בתי הפרלמנט החדשים.

התוכנית של בארי הייתה לגשר בסיסי. זו אינה גשר שרטוט, אלא במקום זאת גשר שנפתח באמצעות משקולות נגדיות. זה היה רעיון גאוני, אך לא חדש: גשרים כאלה שימשו מאז ימי קדם. אך גאונות התוכנית הייתה עד כמה התבונה מסתיר העיצוב את המשקולות מחוץ לטווח הראייה מתחת לכביש כדי ליצור את האשליה שחצאי הגשר מוחזקים כמעט על ידי קסם.

במציאות, מדובר בפיזיקה בלבד: 'הבסיס' מאוזן להפליא כדי למזער את כמות הכוח הדרושה לפתיחה וסגירה של הגשר. זה לא שיקול קטן אפילו עכשיו, כשהגשר עדיין נפתח פעמיים ביום. בשיא הזוהר שלו, שנפתח ונפתח עשרות פעמים ביום, זה היה שיקול עצום.

בתוך תא bascule בגשר טאואר - כאשר הגשר נפתח, משקלי הנגד מחליקים לחלל הריק הזה.

העבודה החלה בשנת 1886 והסתיימה בשנת 1894, בעלות כוללת של 1.1 מיליון ליש"ט - זה שווה לקצת יותר מ -130 מיליון ליש"ט במונחים של ימינו, ונראית כמו הסדר מדהים מכיוון שמכירת גלויות לבד ככל הנראה עמדה על הנתון הזה.

הגשר נפתח רשמית ב- 30 ביוני 1894, על ידי נסיך ויילס (המלך העתידי אדוארד השביעי) ואשתו הפופולרית להפליא, הנסיכה אלכסנדרה.

השאר, כמו שאומרים, היסטוריה - וגם היסטוריה צבעונית מאוד, לוקחים טייסים נועזים, נהג אוטובוס מהרהר, מאות אלפי רצי מרתון והרבה מעבר לכך. רשת המלונות פרמייר אין הקימה את הרטרוספקטיבה הנחמדה הזו, אך להלן כמה מהשיאים במהלך השנים:

1894: טקס הפתיחה

בטקס הפתיחה השתתף נסיך ויילס, לימים המלך אדוארד השביעי, ב- 30 ביוני 1894.

מבקר גרמני

ספינת האוויר הגרמנית גראף זפלין טסה מעל גשר טאואר, לונדון, 1931.

יובל הכסף: עבודת הצבע הגדולה הראשונה של הגשר

היובל ה -25 של המלכה בשנת 1977 - עד תאריך זה נצבע הגשר חום; מאז ועד היום היא שומרת על צבעיה של אדום, לבן וכחול.

1981: מרתון לונדון הראשון

2012: אולימפיאדת לונדון

Tower Bridge, לונדון, עם הטבעות האולימפיות המוכנות למשחקי 2012. איכשהו הגשר מעולם לא נראה יפה יותר.

2014: זכור את מלחמת העולם הראשונה

נטיעת הפרג קרמיקה, אדמות סחופות בדם וים אדום, מגדל לונדון - עבודות אמנות מאת פול קומינס וטום פייפר.


קטגוריה:
בפוקוס: כיצד בננה מודבקת הטילה ספק במשמעותה של אמנות
ההליכים הזהירו לדאוג לקרציות לאחר טפיל קטלני שנמצא בכבשים בריטיות