עיקרי פניםשאלות מסקרנות: איך אברהם לינקולן היה נשיא ארה"ב היחיד שביצע פטנט?

שאלות מסקרנות: איך אברהם לינקולן היה נשיא ארה"ב היחיד שביצע פטנט?

קרדיט: גטי
  • שאלות סקרניות

מדינאי, עורך דין, מגן המדוכאים - וממציא. מרטין פונה, מחבר הספר '50 סקרנות שאלות ', מתבונן באחד מהכישרונות הפחות מוכרים של אייקון אמריקאי.

בעבורי הקשים הכרוכים בכך עולה על התענוגות שנגזר משייט שייט. בתור שחיינית, אני מודאגת במיוחד שדרך המסורבלות או חוסר היכולת שלי אגיע למים. אתה יכול לקרוא לזה אחד הניתוקים שלי.

הניתוק הוא חשש רציני לשייט על אוהבי הים, ומתאר תרחיש בו הכלי נתפס או יושב על אדן או מדף, טבעי או אחר. בעשר השנים עד 2014, עשרים וחמש סירות תעלה בבריטניה בלבד שקעו במנעולים מכיוון שבסופו של דבר ישבו על תאי המנעול. הם אינם מסוגלים לזוז, הם הופכים לא יציבים, במיוחד אם מפלס המים משתנה, וללא טיפול, הם יכולים להתמוסס. זו בעיה לא שכיחה - לאיגוד נתיבי המים היבשתיים יש אפילו הוראות כיצד להימנע ממנה.

לפני 150 שנה, כמובן, לא היה אינטרנט שיעזור לאנשי סירה תקועים, וגם אם היה קיים אז אין ספק שהם היו נאבקים להשיג אות 4G. לפיכך, הבעיה משכה כמה מוחות גדולים - לא פחות מהם היה צעיר בשם אברהם לינקולן.

לפני שקיבלה את מפתחות הבית הלבן ולקחת את ארה"ב למלחמה אזרחית והחוצה ממנה, כדי לשים קץ לעבדות במדינה, והרבה לפני שהחליטה לקחת ליל חופשה בתיאטרון פורד בוושינגטון די.סי. ב -14 באפריל 1865, לינקולן הייתה קריירה ארוכה ומגוונת.

אברהם לינקולן, עורך הדין ונשיא העתיד, מוצג כמגן על ויליאם "דאף" ארמסטרונג, הנאשם בתביעה ברצח בשנת 1858. ארמסטרונג זוכה לאחר שלינקולן הוכיח כי עד התביעה המפתח שיקר על המעמד. המיתולוגיה של תיאודור שרדר דרך בטמן / גטי

בצעירותו עבד על סירה שטוחה שעבדה בדרכה מאילינוי לניו אורלינס. אי שם ליד סאלם החדשה, על נהר סנגמון, נתלה הסירה על סלע, ​​התחיל לקחת מים והחל לשקוע. הדבר היחיד בשבילו היה להזיז את המטען סביב הסירה ולנקז אותה לפני שהתפשט.

שנים אחר כך, עכשיו חבר קונגרס וחזר לאילינוי, נתלה הסירה בה נסע על כמה רדודים. הקברניט, בעל נוכחות מוחית יוצאת דופן, הורה לצוותו להניח מעל כל החפצים הניתנים לזזה בספינה - חביות, ארגזים וקרשי עץ - ולתמרן אותם מתחת. זה השפיע על הרמת הסירה מהמדף ועבודה חופשית.

חוויות אלה עוררו לינקולן הפסקה למחשבה והוא החל לבצע פעילות גופנית בתאים האפורים הקטנים שלו - הוא לא חבש כובע גבוה לחינם - כדי למצוא פיתרון למפגע שיט נפוץ זה. הרעיון שאיתו עלה היה סדרה של מפוח של 'בד גומי הודו, או בד אחר מתאים למים מוגן מים' המחובר לחלק התחתון של הכלי.

במקרה שהסירה נקלעה לקשיים, המכשיר הגאוני הזה יפתור את הבעיה, כפי שהסביר לינקולן: 'על ידי סיבוב המוט הראשי או הפירים לכיוון אחד, התאים הצופים יאלצו כלפי מטה אל תוך המים ובאותו הזמן התרחבו ומלא אוויר, ובכך הרים את הסירה מהמדף עליו ישבה.

לינקולן אפילו הרחיק לכת ויצר מודל עובד של המצאתו. שותפו לחוק באותה תקופה, ויליאם הרנדון, ציין כי לינקולן היה מביא למשרד דגם עץ של סירה, 'ובמקביל לליטוש עליה יירד לגופה והמהפכה שנגזר עליה לעבוד בניווט בסירות קיטור.'

ישנו דגם עץ ארוך באורך שתי מטרים מעיצובו של לינקולן במכון סמיתסוניאן בוושינגטון, אם כי האם הוא נוצר על ידיו פתוח לשאלה. שמו מאוית כשגוי כמו אברם לינקולן - האם היה כל כך רשלני ">

פטנט 6469 ניתן ב- 22 במאי 1849, מה שהפך את לינקולן לנשיא ארה"ב הראשון והיחיד שהחזיק בפטנט. עד כה, לפחות, איש לא חבט אותו.

אולם ההמצאה מעולם לא ראתה אור יום והמהפכה של לינקולן בניווט בסירות קיטור נולדה עדיין. מומחים מסוימים, בכל מקרה, חושבים שלמרות שהיא מתקבלת על הדעת באופן תיאורטי, סביר להניח שההמצאה הייתה מעשית מאוד, בגלל כמות הכוח שהיה צריך לנפח את המפוח לגודל שיורידו את הסירה מעל חסימה.

העיצוב יכול היה להיות מסוגל לשנות אך עד אז המוח והזמן של לינקולן היו תפוסים בעניינים גדולים יותר.

מרטין פונה הוא המחבר של '50 שאלות סקרניות '. הספר החדש שלו, '50 תרמיות וירידות', יוצא כעת.


קטגוריה:
סיפורי האדריכלות הטובים ביותר של Country Life משנת 2018: הרס, ישועה ועלילת אבק שריפה
הציור החביב עלי: קורטני אהבה