עיקרי סגנון חייםברחבי סקוטלנד באופנוע: נפלאות ראאסיי, ושמחות הדרך של קלום

ברחבי סקוטלנד באופנוע: נפלאות ראאסיי, ושמחות הדרך של קלום

קרדיט: © סטיב איירס / Country Life

הקיץ נסע סטיב איירס של קאנטרי לייף ברחבי סקוטלנד באופנוע Triumph 1200 XRX. הפרק האחרון של הרפתקאותיו רואה אותו מבקר באי הראסאי המרהיב, שם הוא מוצא את המזקקה החוקית הראשונה של האי וכביש שנבנה ביד אחת על ידי אדם אחד במהלך עשור.

אודה בשמחה כי מרגע שהפכתי את המפתח בטריומף שלי מוקדם בבוקר יום שישי והתגלגלתי אל המסלול כדי להתחיל את הטיול, מחשבה אחת בפרט בלטה במוחי: הגעתי לראזי ורכב על דרך קלום.

עכשיו אני מוצא את עצמי בסקונסר ומחכה למעבורת מקלבון של קלדוני, הז'קט לא פרוס, מברך על רוח קרירה וכבר מרגיש עוד יום מפואר לפנינו. טנקי דלק הועמסו - אין תחנות תדלוק באי - ואני תוך כדי הזמן משוחח עם מקומי שפונה הביתה חזרה לאי. בקושי 160 נפשות מתגוררות בראסיי, ויש לחשוב היטב על טיולים באי; לעיתים קרובות, שכנים אוספים חיוניים אחד לשני וכולם בקהילה דואגים זה לזה.

אין צורך לרצועה על האופניים במעבר הבריכה הקצר והטחנה הזו, אז אנו לוקחים את האוויר על הסיפון ונשקוף אל ראאסיי. נאמר לי לחפש ארנבות הרים בכבישים המתפתלים ההדוקים ולפקוח עין לשמיים גם עבור הנשרים. בהחלט סוג אחר של תפיסת סכנה לאורח החיים הקדחתני של דרום מזרח לונדון.

25 דקות חולפות והגיע הזמן לרדת. אני שים לב למשטח הכביש החלקלק של ביליארד כשהוא רודף מעל הרמפה ומתחיל להטיל ספק במחקר שלי לפני הטיול, שהזהיר מפני דרכי חצץ בקושי עוברות ומפניות מעבר. יתברר שכל זה עוד עתיד היה לבוא - ואז כמה ...

מיד לפנינו נמצא המזקקה האי של ראאסיי, אשר תהיה מקום הלינה שלנו. היא פתחה את שעריה בספטמבר 2017, והיא נעשתה להפליא בפנים - אבל לעת עתה, לאחר קבלת פנים חמה של הצוות, כל מה שעשינו היה להוריד את התיקים ולצאת לדרך בדרך לחוף לכיוון הדבר שהעסיק את מחשבותיי לפני שישה ימים: רכב על דרך קלום.

יש דרך מסלול יחידה הנמשכת בצורה די גדולה של האי הזעיר והפניית הפינה הראשונה מעניקה נוף מדהים של סקיי משמאל לפני שחותכים ימינה אל עמוד השדרה של ראאסיי וממשיכים לעבר שרידי טירת ברוכל.

עד 1982 הטירה, שנמצאת במרחק קצר של חמישה מיילים מהקצה הצפוני של ראאסיי, הייתה ממש ממש סוף הדרך. אלה שגרו מעבר לאחד מהם נאלצו ללכת או לנסוע באמצעות סירה, מנותקים למעשה משאר האי. עם זאת, מאז 1982 הורחב הדרך צפונית לאורך שני מיילים בזכות גבר אחד: קלום מקלאוד. הוא בנה באופן ידני את מה שמכונה כיום 'דרך Callum' בין אמצע שנות ה -60 לאמצע שנות ה -70, בעודו עובד כשומר במגדלור ברונה - אי קטן יותר בקצה הצפוני של ראאסיי - ונטפל לבעלי החיים והגידולים שלו באזור ארניש. סיפורו מתועד בזכות ספרו רב המכר של רוג'ר האצ'ינסון מ -2006.

אפילו להגיע עד טירת ברוכל הוא מאתגר מספיק. אני לא יוצא מההילוך השני, כששטח הכביש משתנה ללא הרף מסלול סביר לחצץ מפוזר, ובכל זאת טייגר הטריומף מזכיר לי אופני שבילים קודמים שהיו לי פעם, להוטים לשנות כיוון עם דחיפה על הסורגים הרחבים או לחץ על התנעה. אני אפילו עומד זקוף מדי פעם כדי לקבל מבט טוב יותר על הכביש קדימה, האופניים תואמים לחלוטין. חברתי לרכיבה, לעומת זאת, נאבקת במה שהוא למעשה אופני טיולים מכרסמים, בטח שלא מיועדים לכבישים האלה. יש להקדים התקדמות איטית יותר, ולמען האמת, לא אכפת לי בכלל - זה נותן לי יותר זמן לקחת את הנוף.

בהגעה לטירת ברוכל מכבים מנועים ומחנים את האופניים. דעות כאלו פשוט אינן עוברות על עצמן בלי לעצור - וזה אומר משהו, בהתחשב ביופי הטבעי שכבר ראיתי.

כשנוסעים שוב ותוך 100 מטרים אנו מוצאים את התמרור המזהה את תחילתו של דרך קלום, עם מריצה חלודה ואיתה מונחים בבסיס. בתמונות חובה שצולמו, אנו עוקבים אחר עלייה תלולה ונחש משמאל לימין שנותן אינדיקציה לעקוב, וכי מומנט המנוע ללא מאמץ פשוט בולע שטח כזה. גבעות, אדמות עשב, עמקים ואפילו הרים - אתה שם את זה והסיכוי שרכבתי עליו אבל הדרך הזו, הדרך הזו ... אני אבוד בגלל מילים. זו הסיבה שאני רוכב, רגעים בדיוק כמו אלה.

אני נופלת לאחור כדי לצלם עוד תמונות וכשאני סוף סוף משיג את סטיב האופניים שלו חונים, שלט דרכים שמצהיר על סיום הדרך הציבורית. שמי תכלת יחד עם סוג הים הכחול שהייתם מצפים לו בים התיכון שולטים באופק; הנוף מעל המפרץ שמתחת יחיה מזכרוני. היופי הטבעי של סקוטלנד אינו מפתיע אך מזג האוויר הוא: עם טמפרטורות דוחפות 80 מעלות פרנהייט היינו יכולים להיות בדרום צרפת.

נקבים, לווייתני קנת, אורקים וכרישים מחורמים נראים לרוב במים שמסביב, והשם הנורדי 'ראסיי' עצמו פירושו האי של הרוזה, או אדום, צבי. די מתאים, כמו בנסיעה חזרה אם ואייל נעורים רועים לצד הדרך, עיניים נעוצות בי כשאני מתרחקת לאט לאט. שוב אני מוצא את עצמי נופל מאחור ולוכד צילומי נוף וקליפ קצרצר של סטיב, נעלם כשהוא משא ומתן על דרך פינתית אחרת. בועטת בעצמי, אני זוכר להדליק את מצלמת ה- Go Pro קבועה בראש קסדת ההתרסקות שלי, לאחסן את הטלפון שלי ופשוט ליהנות מהנסיעה.

כשאני ממשיך אני מוצאת את אנדרטת האבן המוקדשת לאדם שהיה אחראי על הכביש הזה, קלום מקלאוד עצמו. ראוי רק להקדיש זמן לקרוא את לוח המחשבה ולהציע כמה מילות תודה אישיות. כל החוויה בהחלט הותירה בי רושם מתמשך.

התגלגלות לאזור החניה של מזקקת ראאסיי, מנועים חמים שמתקררים, אחר הצהריים נהדר. אחרי מקלחת מבורכת מאוד בחדר המלון המודרני והטוב טעם, אנו פונים אל הבר, שם ניתן למצוא במערכת הכבוד תפוצה טובה של משקאות מקומיים ומוכרים יותר - אנו מסתפקים ב- IPA פירותי. הבר ופינות האוכל מדהימים, כאשר זכוכית מרצפה עד תקרה מפיקה את המרב מהנופים שהם פשוט הכי יפים שאפשר להעלות על הדעת, ואנחנו נשענים לאחור ונהנים לצפות במעבורת עוברת הלוך ושוב. הארוחה במזקקה מוגשת בסופי שבוע בלבד - לעת עתה, לפחות - לכן בית ראסיי הוא היעד שלנו הלילה, מרחק הליכה קצר משם.

חום היום עדיין איתנו זה טיול מבורך ובדרך אנו עוצרים בחגב הכסף, חנות תכשיטים ומתנות עם הבדל נעים. זה בבעלות ומאויש על ידי פיונה גיליז, בסיוע סבא המענג, תושב אי שחזר לאחר שחווה את החיים מחוץ לבית.

עם הסמכה בייצור תכשיטים, פיונה התחילה לעצב וליצור מותג תליונים, עגילים וכדומה, ואני לא יכול לחשוב על מקום מתאים יותר לרכוש מתנות לבנות העשרה שלי. הסיפור שלה מביא אותי הביתה לעובדה הפשוטה שקהילה כזו זקוקה לבני הנוער כדי לשרוד; מחמם את הלב לשמוע שגם חברים שלה מועסקים בראסיי ומתפרנסים בכבוד.

הלאה לבית ראסיי. במקור בית שבט השייך לראשות מקלאוד בראסאי, הוא נשרף עד היסוד אחרי קולודן ובשנת 1747 החלו עבודות בבניין שנמצא עד היום - אותו מקום בו שהה סמואל ג'ונסון ועליו העיר על המסורת הסקוטית להטביע דרמה של ויסקי בארוחת הבוקר. כיום המקום הוא בית מלון ואכסניה עם מסעדה וביסטרו, המציע פעילויות בחיק הטבע בגן שעשועים טבעי למי שמבקש לטייל בחיק הטבע. החניון לבדו מספר את הסיפור: הוא מלא בכלי רכב עם רכיבה על אופני הרים וקיאקים, ומראה את האטרקציות שבשימוש במקום כבסיס למחפשי הרפתקאות.

יש לנו שעה או שעתיים להרוג לפני ארוחת הערב, אז אנחנו משהים זמן מה שמגישים כמה בירות, משרים את הקרניים ומדנים בימי הרכיבה. שנינו מסכימים שהטריומף טייגר ביצע מעולה בכבישים התובעניים לעיתים קרובות, תוך כבוד רב שניתנו למיומנויותיו של סטיב במכונת התיור שלו כשהוא סגר את האופניים הכבדים יותר על כמה משטחים רופפים ברצינות.

היה לי המותרות לבחור את הגדרת המתלים 'מחוץ לכביש' אשר העניקה לטריומף את הכמות הנכונה של חופש להתמודד עם תנאי דרך משתנים מאוד. לאחר חזרה על מסלול מסלול עקבי יותר פשוט חזרתי להגדרת 'דרך' דרך מתג החלפת הכידון. אפשרות שלא יסולא בפז ויתור נוסף ברשימת התכונות השמישות שלי שלא רק עובדות בעולם האמיתי אלא נחוצות במכונה המיועדת להתמודד עם תנאים כמעט כליים.

צפו בפוסט הזה באינסטגרם

הערכה הטובה ביותר בה השתמשתי במשך 30 שנות אופניים. נוחות והגנה ???????? ומומלץ מאוד לכל רוכב שמחפש משהו שלא יאכזב אותך. 526 מיילים ביום 1 ועדיין מרגישים רעננים!

פוסט ששיתף סטיב איירס (@bexley_lad) בתאריך 2 בספטמבר 2018 בשעה 10:01 PDT

השיחה נמשכת באותה צורה על ארוחת הערב, שהייתה מרשימה לא פחות מהבניין עצמו, ואז היא חזרה למזקקה ליהנות משנת לילה במיטה קטיפה, עטופה במצעי פלוגה לבנה - שינוי מבורך למדי מה שק שינה שהורגלנו אליו. במזקקה ישנם שישה חדרים, שלושה משקיפים על חצר הייצור ושלושת האחרים שמפנים אל סקיי; כולם נוחים, ללא רבב ונעימים.

למחרת בבוקר התעוררנו ונהנינו מארוחת בוקר מעולה ומסיור במזקקה שהיה מרתק. היכולת לא רק לצפות בתהליך של ערבוב ומיזוג אלא לראות את המקומיים המועסקים ומפעילים את כל ההצגה נתנה נופך אישי שהמזקיקים הגדולים אינם יכולים להחזיק נר.

צפו בפוסט הזה באינסטגרם

500 ומעבר. כשאנחנו מתקרבים לשנת ייצור אחת, אנו מציינים אבן דרך ענקית בנסיעתנו ליצור את Raasay Single malt: למעלה מ -500 פחים מלאים. אנחנו עדיין מחכים בסבלנות, אבל כל יום ההמתנה מתקצרת. . . . . #caskks #whisky #barrel #singlemalt #Scotch #scotchwhisky #raasay #Raasaywhisky #distillery #scotland #whiskyproduction

פוסט ששיתף Isle of Raasay Distillery (@raasaydistillery) בתאריך 1 בספטמבר 2018 בשעה 4:08 בבוקר PDT

בעוד שרבים מהמזקקות שנפתחו לאחרונה בסקוטלנד היו למעשה מזקקות ישנות שהוצאו מכדורי העפר, של ראאסאי הוא הראשון שקיים באי - או לפחות החוקי הראשון, שכן זיקוק בלתי חוקי היה בעבר שכיח ככל הנראה על מחוספס זה, אי סחוף רוח. הם עושים דברים קצת אחרת, שומרים על דברים כמה שיותר מקומיים: השעורה מגדלת על ידי קרפטרים מקומיים בשדה סמוך, המים המשמשים בכל שלב בתהליך נשאבים מבאר שנמצאת בשימוש מאז זמנים קלטיים, ואפילו כבול ראאסיי ישמש בתהליך הייבוש.

המזקקה נפתחה רק בשנה שעברה, אז ייקח זמן עד שהוויסקי הזה של ראסאי לגמרי יהיה מוכן, אבל הם עשו בינתיים תערובת 'While You Wait' שצפויה לתת מושג מה המאמר המסיים להיות כמו. טעמנו מה שיכולנו, אך לצערנו הצורך לחזור לאוכף מנע מאיתנו ליהנות יותר מזה; בעוד כמה שנים, כאשר המזקקה תייצר ויסקי ביתי משלהם, אני אפצה על זה ובטח תזמין בקבוק.

מודה לצוות על השהייה הנהדרת, מעבר המעבורות הקצר מחזיר אותנו לסקונסר, ותוך זמן קצר, לאתר הקייטנה בסקיי, שם ישנו קופה מהירה לפני הנסיעה צפונה. היעד של ימינו הוא Uig בכביש A87, דרך נוספת שעוברת ממזרח למערב של Skye, חוצה את מרכז האי Drumuie עם סדרת פינות חלקות וסוחפות הדקות למסילות בודדות עם מקומות חולפים. אני חייב לומר שזו הייתה טריטוריית טייגר טהורה, הילוך שלישי ורכיבה על המומנט החלק בין קצה לקצה במתיחים הפתוחים יותר.

אפילו הצמיגים השטחיים מחוץ לכביש נותנים פידבק רב על המתרחש בשטח הכביש, רק מוחים קלות כאשר הבלמים נקראים לפעולה כאשר נהג נסחף מהנתיב לעברי, קורא לתמרונים מהירים. עובדה עצובה שלא משנה לאיזה דרך תלכו, תמיד תתקלו במישהו שדברים המשתמשים בטלפון הנייד האיום בזמן הנהיגה זה עדיין מקובל.

כשאנחנו מגיעים לאויג ומרגישים נקצנים, אנו מוצאים בית קפה ומתחברים לכריך נקניק שנשטף עם עוד כוס תה. מזג האוויר מעלה חיוך ללא הרף כאשר הטמפרטורה עדיין עולה - בעל בית הקפה מזכיר לנו 'ליהנות בזמן שהוא נמשך בחורים, לא ייקח זמן רב ותחווה קיץ סקוטי תקין' בקריצה עזה. נקודה הוגנת, אני חושבת, אז אנו מפגרים את האופניים פעם נוספת ופונים דרומה לבלות את הלילה האחרון שלנו באתר הקמפינג, ונשקוף את הנופים בקצב רגוע.

סקיי הוא ללא ספק אי ציורי באמת, מלא בחופים נסתרים, טיולי גבעות ואנשים מסבירי פנים, אבל צריך לומר שהוא כמעט טוב מדי - מכיוון שאפילו מחוץ לעונת השיא, רשת הדרכים נאבקת ברצינות להתמודד עם נפח התיירים, במיוחד בקטעי המסלול היחיד בצפון. זה נסבל עבורי פשוט מכיוון שרכבתי על אופנוע זריז - במכונית אין לי ספק שיבואו החגים, gridlock חייב להיות חוויה נפוצה ומתסכלת עבור כולם.

מספר המבקרים העולה בהחלט מרוויח את עצמנו כשאנחנו נכנסים לאתר הקייטנה בהמשך: מספר הקרוואנים הוכפל לפחות מהבוקר, וחלל האוהל הוא כעת במחיר די גבוה. ובכל זאת, יש לנו ערב מהנה מאוד בבר, גם אם ההמתנה למשקה ארוכה יותר, מפטפטים על נפלאות ראאסיי ודרך קלום - מסע על שני גלגלים שלא אשכח.

סטיב איירס נסע ברחבי סקוטלנד במתחם Triumph 1200 XRX - ראו www.triumphmotorcycles.co.uk. חדרים זוגיים במזקקת Raasay מתחילים החל מ -140 פאונד בעונה נמוכה ו -240 פאונד בעונה גבוהה - ראה raasaydistillery.com לפרטים נוספים.


קטגוריה:
המדריך האולטימטיבי לבחירה, הכנה ובישול של הודו חג המולד מושלם
הציור החביב עלי: פייר לגראנז '