עיקרי פניםביקורת Abarth Rivale: "עם הפליטה במצב המלא של טום ג'ונס - שירה - Burning Hell, היית צריך להיות מת כדי לא להשתעשע"

ביקורת Abarth Rivale: "עם הפליטה במצב המלא של טום ג'ונס - שירה - Burning Hell, היית צריך להיות מת כדי לא להשתעשע"

קרדיט: פיאט

זה אולי נראה כמו משהו מסדרת הסרטים המצוירים 'לוני טונס', אבל הגרסה החדשה והמתוחכמת של פיאט 500 בגודל ליטר, ה- Abarth Rivale, היא האצ'בק לוהט.

בשנת 1955, בערך באותה תקופה בה דנטה ג'יקוזה עיצב את תשובת איטליה למכונית העם - פיאט סינקצ'נטו - ואלק איזיגוניס שרטט את המיני על מפית, ניסח ניקולאוס פבסנר להגדיר את מאפייני האמנות האנגלית.

נקודת המוצא שלו הייתה ההבדל בין המונח האנגלי 'צלע כבש' לבין 'costolette di montone' האיטלקי. הגרסא האיטלקית נשמעה כמו שורת שירה שלמה, הוא אמר, אבל האנגלית של האמנות האנגלית הייתה שם כל 'קוצץ' ההברה ההוא.

איזיגוניס היה מהגר יווני, כך שאולי יפוצץ את תאוריית המכוניות שלי מהמים, אבל משהו מהפלגמטיזם והאקלים הימי של בריטניה בוודאי שטף אותו עד אז, מכיוון שלמרות ששניהם פינת פינה בכל פינה. סוג של מכוניות, פיאט הקטנה כולה הייתה קוסטולטה והמיני קוצץ. בדיוק כמו שעשה המיני, פיאט 500 נמכר כמו ספוגליאטלה לוהטת: הצד הזה של ווספה, שום דבר לא ממש מגדיר רחוב איטלקי כמו פיאט 500 קטן.

צריכת דלק משולבת: 47.1 מגה

הייצור נמשך בין 1957 ל -1975, אבל עבור מטוסי איטליה-פילס כמוני, הגרסה המרגשת ביותר של הסינקצ'נטו נבנתה בין 1958 ל -1960 והוגבלה ל -1, 000 מכוניות: ה- Abarth SS, הכריז אס-אס. בגרסה הקדושה הזו, המנוע הדו-צילינדר ה -250 צילינדרים הוויני של ה -500 נשאב עד 695 סמ"ק ונושם על ידי מהנדסי אבראת 'עד שהפיק 40 מגה כ"ס המתנשאת, מה שהעניק לצוהר החם הקדום הזה מהירות עליונה של כמעט 90 קמ"ש.

פרטים קטנים ומגניבים כמו עקרב אבארת ', קשתות גלגלים מתרחבות, תפסים של מכסה המנוע ומעל הכל, העובדה כי דש המנוע האחורי הונח פתוח לצמיתות בכדי לקרר את החיה בתוכה, סימנה את המכונית הזו כמעט כמו הדבר הגזעני ביותר שבו ניתן רוכסן על רחובות רומא.

הספק: 180 כ"ס

כשפיאט השיקה מחדש את ה -500 ב -2007, כל העולם התאהב בטופולינו, שהתגלם מחדש בחוכמה, המכונית המושלמת של העיר הרומית. אגוזי הגלגלים נאלצו להמתין שנה לגירסת Abarth שנראתה שועשית ומהירה מהזמן והייתה חזקה פי ארבעה מהמקור.

איכשהו, הייתי צריך לחכות עשור לנהוג אחד. בינתיים נבנו מספר Abarths במהדורה מיוחדת - פרארי המחווה, מהדורת מזראטי - אך לאחרונה הונפקה גרסה חכמה במיוחד של הביצוע בגודל ליטר כמחווה לריבה, יצרנית היאכטות היוקרתית. .

וכן, עם עבודת הצבע הכחול-כחול שלו והתאמת עור ועץ כחול, הוא נראה קצת 'יאכטה'. אני לא בטוח שזה לגמרי עובד עבור מכונית הספורט של כל אחד, אבל לפחות זה נתן לי תירוץ לגירית פיאט להשאיל לי אבארת '- כל אבארת' - למשך כמה ימים.

0–60 קמ"ש: 6.7 שניות

ייתכן שהריבייל נראתה לא במקום בחוף צפון נורפולק בינואר, לעומת חופי אמלפי ביוני - אני לא בטוח כמה יאכטות של ריבה הגיעו אי פעם למלחות של בלקייני - אבל, מבט מעבר לעור הכחול, זה היה די ענק.

סוקרים אחרים של Abarth ההמרה הזה התפללו על 'טלטול הסקילט' שזה פונקציה של המתלה המוצק וחוסר הגג. לרמוז להתרנגן הרבה לפני שהשיגה המהירות הגבוהה ביותר אי פעם וכן הלאה, ברור שהם מעולם לא נהגו במכונית וינטג 'מעל' הטון '.

הרייבייל אולי קצת מסורבל, אבל עם הגג למטה ואותו פליטת מצ'יזמו אקראפוביץ 'במצב מלא של טום ג'ונס - שירה - Burning Hell, היית צריך להיות מת כדי לא להשתעשע.

בהשוואה לבקעות חמות נפתרות יותר, הריביילה היא קצת לוני טונס, ובכל זאת מי באמת הולך לנהוג בזה כאילו ישבו על צרעה, בכל מקרה "> מהירות עליונה: 140 קמ"ש

באשר לי, חשבתי, בדרך האמצע של חיי האמצע, כי לגלוש בערבה זה כמו להחזיק שוב אופנוע, אבל בלי הטרחה כשיורד גשם. פחות טרחה בכל מקרה. Rivale להמרה, אולי לא, אבל האבארט, כן, בבקשה! וזה לא פחות טוב, כי הריוול אזל. אני אקח את גרסת האזה אס בקרוב בלבן מעושן עם גג פח, תודה.


קטגוריה:
ג'ייסון גודווין: 'הייתי זועם. עצמותיו של מלך שבקושי שמעתי עליהן חמש דקות קודם לכן הועברו - על ידי זרים! '
בית כנסת עתיק ויפה עם גנים מעוצבים מאת המפרי רפטון